铁路建设如火如荼，创造“世界之最”那都不是事儿。今天小编就带大家一起了解下长江上两座铁路桥的建设进展情况。

11月15日，沪通长江大桥主桥第431根和第432根斜拉索几乎同时完成了梁端架设作业。至此，高速铁路时代首座跨度超越千米的公铁两用斜拉桥的架缆作业画上了完满的句号。

沪通长江大桥是我国“八纵八横”高铁网中沿海铁路大通道的咽喉工程，也是国内最大跨径的公铁两用斜拉桥。沪通长江大桥将于2020年与沪通铁路同步建成通车。通车后，长三角南北向铁路交通得以贯通，将为沿线以及周边城市的经济社会发展注入新动力。

未来，淮安可以通过徐宿淮盐、盐通和沪通铁路直达上海！

说完了沪通长江大桥，我们再一起了解下五峰山长江大桥的进展情况。就在日前，该桥中跨第30、31两个大节段钢梁架设成功，圆满完成中跨第二阶段钢梁架设任务。

作为连淮扬镇铁路关键节点工程，五峰山长江大桥是世界首座高速铁路悬索桥，也是我国首座公铁两用悬索桥，是世界上运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。大桥计划2020年通车。

连淮扬镇铁路建成后，将拉近沿线城市与长三角各中心城市间的时空距离，对进一步方便沿线地区人民出行，推动苏北地区加速融入长三角快速交通圈、更快融入长三角经济圈，实现更高质量一体化发展，具有重要意义。

■南通发布、中铁大桥局集团