3月11日宁淮城际铁路先开段正式复工，在位于苏淮高新区内的宁淮城际铁路先开段施工现场，施工单位正全力组织工人师傅加班加点进行试桩作业，努力将延误的工期抢回来。

淮安市铁路办协调施工单位中铁十九局，一手抓疫情防控，一手抓复工复产，严格落实落细各项防疫措施，对所有返岗人员进行培训和测试，排查他们的行程轨迹，建立健康信息登记卡；指导返岗人员使用“淮上通”电子通行证，提供“点对点、一站式”服务，对上下班员工进行专车接送，体温一日两测；采取分餐制，对就餐地点进行无死角全覆盖消毒，从源头上杜绝疫情输入。

中铁十九局集团宁淮城际铁路先开段项目经理部常务副经理付强说：“目前，我们已完成拌和站、实验室营区等临时设施的建设。计划在今年7月底完成钻孔桩施工，12月底完成承台墩柱施工。接下来，我们将与时间赛跑，为早日实现‘轨道上的江苏’贡献力量。”

2019年9月20日，江苏高铁建设暨宁淮铁路开工动员会在淮安举行，正式拉开了宁淮铁路开工建设的序幕，这意味着淮安将全面融入南京“1小时交通圈”。

新建南京至淮安城际铁路可行性研究线路方案平、纵断面示意图

宁淮铁路项目采用双线高速铁路技术标准，设计行车速度350km/h。线路起自淮安市淮安东站，途径洪泽区、金湖县、安徽省天长市、南京市六合区至新南京北站，正线长200.21公里，其中江苏段正线长度156.31公里，共设淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北等6座车站。

宁淮铁路简明示意图 资料图片

宁淮铁路建成后，与徐宿淮盐铁路以及即将建成的连淮扬镇铁路互联成网，将成为苏北连云港、淮安、盐城、宿迁等市直达省会南京的最为快速便捷的高铁出行方式，将实现淮安、南京之间1小时通达，苏北各设区市至南京1.5小时交通圈。