10月29日7时30分，一列G55801次动车组列车从南京南站出发，经过镇江站后，沿着连淮扬镇高铁，跨越长江，驶向淮安东方向。标志着连淮扬镇高铁淮安至镇江段联调联试工作结束，转入试运行阶段，距离线路具备开通运营条件时间越来越近。

连镇高铁淮镇段运行试验首趟列车行驶在金色的稻田上。盛浩宇 摄

“试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，为正式开通运营提供科学依据。”中国铁路上海局集团有限公司技术人员告诉记者，试运行使用的列车与正式开通运行的动车组列车基本一致。与正式运营列车不同的是，运行试验列车是模拟办理客运业务。

连镇高铁试运行航拍画面。彭逸群 摄

连淮扬镇高铁于2015年9月全线开工建设，经过数万名建设者的艰苦奋战，完成了路基、桥梁、正线铺轨、“四电”和站房工程，于今年9月1日开始联调联试。检测列车、综合检测列车、测试动车组等各类试验列车先后上线，多次进行时速60公里至时速275公里往返检测试验以及全线拉通试验。截至10月28日，连淮扬镇高铁淮安至镇江段共开行各类试验列车110余列，检测总里程达51571公里，综合检测列车试验最高时速达275公里，安全、优质、高效完成各项联调联试检测任务，顺利转入运行试验阶段，力争12月上旬具备开通运营条件。

连镇高铁试运行列车停靠在扬州东站。黄悦 摄

连淮扬镇高铁位于江苏省中北部，北起连云港市，向南经淮安、扬州市，跨过长江后到达镇江市，北段连接陇海铁路、青连铁路和在建的徐连高铁，中部接徐盐客专、宁启铁路，南端与沪宁城际铁路相连，形成纵贯江苏省苏北、苏中、苏南地区的中轴铁路主通道。全线长约304.5公里，设计标准为客运专线，设计时速为250公里，北段为连云港至淮安段，已于2019年12月16日开通运营，南段即淮安至镇江段正线全长约200公里，设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒等车站。连淮扬镇高铁淮安至镇江段建设投资约337亿元，累计提供数万个就业岗位，拉动了建筑材料、施工机械和基本能源等相关产业发展。

（来源：交汇点）