1944年3月5日，新四军第1师及苏中军区在车桥对日伪军发起进攻，打响了著名的车桥战役。这次战役攻克了车桥据点，共歼灭日军460余人（内俘24人）、伪军480余人，创造了新四军一次战役歼灭日军人数最多的辉煌战绩，打通了苏中与苏北、淮南、淮北地区的战略联系，巩固和扩大了苏中抗日根据地，实现了苏中抗战形势的根本好转。

2023年12月3日，在上海考察返京途中，习近平总书记来到盐城市参观新四军纪念馆。他强调，新四军的历史充分说明，民心向背决定着历史的选择，江山就是人民、人民就是江山。这是开展革命传统教育、爱国主义教育的生动教材，要用好这一教材，教育引导党员、干部传承发扬不怕困难、不畏艰险，勇于斗争、敢于胜利的精神，紧紧依靠人民，把强国建设、民族复兴伟业不断推向前进。

今年是车桥战役胜利80周年。我们要认真学习深刻领会贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，十分珍视并充分运用车桥战役这一宝贵的红色资源，深入挖掘车桥战役的精神价值，以此启示我们阔步奋进社会主义现代化建设新征程。

洞悉全局主动出击的精神

“不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。”新四军第1师师长兼苏中军区司令员粟裕身处苏中战区局部，却能通过局部态势洞悉国际国内大局，将战役问题放到战略的高度去思考和谋划。他在回忆录中说：“作为一个战役指挥员，在即将执行上级赋予的作战任务时，应当结合战争的全局进行思考，从全局上考虑得失利弊，把局部和全局很好地联系起来。”

在车桥战役之前，粟裕就全面分析了国际国内局势。从国际局势看，第二次世界大战局势日趋明朗，苏军已将德军赶出国境，美军在太平洋战场加强攻势，日军屡屡受挫，败相已露。从国内局势看，日军在解放区战场遭到我军沉重打击，但正准备对国民党战场开展打通平汉、粤汉铁路大陆交通线的作战，企图迫使蒋介石投降，以便依靠大陆进行垂死挣扎。整个华中敌后形势已经相应发生了变化。敌寇收缩防务，放弃若干次要据点，抽走老兵，大规模整编伪军，提高他们的战斗力，加强控制，承担部分据点固守任务，以相对优势兵力在重点地区继续“清乡”“清剿”，但已无更多兵力可调动，而且老兵士气低落。抗日根据地经过艰苦奋战，获得了广泛的发展，基层政权不断建立，地方武装日益壮大，主力部队可随时用于机动作战。经过分析研判，粟裕认为，日军已是穷途末路，在我发起攻势作战后，难以对我进行大规模报复扫荡，即便有些小动作，在我有所准备的情况下，影响也不会大，遂决定发起车桥战役。

此前，新四军和日军作战多以游击战为主，况且日军武器装备精良，一次次发动“清乡”“扫荡”，咄咄逼人、气焰嚣张。这很需要突破自我，需要一场战役的胜利扭转局势，变被动为主动。车桥战役是一场攻势作战，是主动出击，是一场攻坚战与游击战相结合的全新战役。面对仍然严峻复杂的情况，粟裕不是坐等总体形势好转，也不是等待上级的要求再作考虑，而是主动出击，捕捉战机，周密部署，勇猛善战，出奇制胜。

这一仗，因揭开华中抗战战略反攻序幕而永载史册。这种洞悉全局主动出击的精神正是一个优秀军事指挥员必备的综合素质，也是我们当今需要大力提倡和弘扬的。

不畏艰险敢于亮剑的精神

电视连续剧《亮剑》风靡全国、好评如潮，剧中主角李云龙提出的亮剑精神更是令人振奋。什么是亮剑精神？古代侠客在与对手狭路相逢时，无论对手有多么强大，也要亮出自己的宝剑，即使是倒在对手的剑下，也虽败犹荣，这就是亮剑精神。亮剑精神是一种勇气、一种魄力。魄力是面对困境的果断抉择，是永不言败的信心，是锲而不舍的执着，也是大无畏的胆略。车桥战役的周密谋划和组织实施，很好地彰显了新四军攻坚克难不畏艰险敢于亮剑的精神。

车桥是淮安县城东南二十公里的一个大镇，位于淮安县城、泾口、泾河、曹甸之间，是日伪控制淮安东南宝应地区的重要据点之一。日伪军在车桥和泾河、曹甸、泾口一线构筑了据点，分割了苏中一、二分区。这里又是日寇华中派遣军驻扬州第64师团与驻徐州第65师团的接合部，两部之间配合较差，便于我军插入。日伪军在车桥垒高沟深，设防十分严密，四周有大小土圩子，还有53座碉堡及暗堡。我军采取“掏心战术”，突然强攻车桥，架云梯，炸碉堡，反复冲锋近身肉搏，出奇制胜，一举攻克车桥据点，同时集中优势兵力在车桥以西芦家滩设伏打援。果然，日军从淮安、淮阴、泗阳、涟水等地派出增援部队，驻淮安的山泽大佐率部前来，我军利用地形设伏运用地雷阵炸得敌人血肉横飞，伤亡惨重，山泽大佐被击毙，后续的增援部队均难逃被歼灭的命运。经过二十多个小时激战，车桥战役取得了攻坚打援的辉煌战绩。

新四军攻坚克难，势不可挡，敢于直面强敌，敢于直面挑战，以一往无前的勇气、魄力攻坚伐锐，气吞山河。这种不畏艰险敢于亮剑的精神历经80年风雨沧桑而更加熠熠生辉。

勇于担当敢于胜利的精神

车桥战役进行之前，粟裕经过长时间思考观察和实地考察调研，作出攻打车桥据点的决策。这一仗，属先斩后奏。战役之后，3月8日，粟裕、叶飞将车桥战役的发起理由和战斗经过及获胜情况向新四军军部报告。饶漱石主持工作的新四军军部却向第1师发来电报，对车桥战役提出批评，还责令检讨。3月11日，粟裕、叶飞、陈丕显共同署名，向军部复电进一步申诉组织发动车桥战役的理由。此时，新华社从陕北向全国播发了“苏北新四军大捷收复车桥”的消息，赞扬我粟裕师以雄厚兵力打了一个大歼灭战。车桥战役受到中央军委和远在延安的新四军军长陈毅的充分肯定和高度称赞。

如果粟裕先向军部请示发动车桥战役，从后来的情况看，军部不可能批准，或是研究研究延期数日。那么，就不可能有车桥战役了。战场形势千变万化，如果攻打车桥战役的计划走漏风声，敌人有所防备，必将导致一场恶仗。如果不能迅速攻占车桥据点，或者不能取得大胜，甚至遇到挫折又会如何？综合这些因素，粟裕的担当精神更加可贵。他在战前就明确，这一仗若有责任，将由个人承担。粟裕不计个人名利得失，不顾可能带来的个人风险，果断决策、周密部署、运筹帷幄、敢作敢为，打赢了光耀史册的这一仗，打出了用兵如神的经典战例，打出了新四军军威，振奋了军心民心。这种勇于担当敢于胜利的精神更加令人肃然起敬。

当前，淮安正聚焦打造“绿色高地、枢纽新城”、全面建设长三角北部现代化中心城市，我们更需要学习弘扬新四军铁军传统，研究挖掘和大力弘扬车桥战役的精神价值，努力把周总理家乡建设得更加美好，更好展示“象征意义”。

（作者为退休干部、市交通运输局纪委原书记）