日前，记者从相关部门获悉，连淮扬镇铁路征地拆迁工作现已进入扫尾阶段。截至目前，连淮扬镇铁路已完成灌注桩15000多根，超过设计量的50%，制梁70榀，桥墩65座，完成产值约13多亿元，工程进度全线第一。与此同时，徐宿淮盐铁路征地拆迁工作正在如火如荼地进行中。

2015年以来，淮安市铁路建设一直保持在高位运行，多项工作走在沿线城市前列。市铁路办主任许正刚表示这得益于淮安铁路的创新工作模式。其中，在征地拆迁期调查摸底清点核量过程中，淮安市采用边放线边清点核量，既高效短时，又防止了抢搭违建。连淮扬镇铁路全线82公里，只用了不到一个月的时间就率先完成，这种模式目前已在全线推广。据了解，2015年，省铁路办下达给淮安市的目标任务是征地完成60%，拆迁完成90%。12月19日，淮安市提前12天就完成了省定的年度目标任务，是全线唯一完成任务的城市，进度遥遥领先。

目前，随着徐宿淮盐铁路的开工建设，淮安市迎来两条铁路叠加施工局面，征地拆迁任务也将大大增加。3月3日，市政府专门召开了徐宿淮盐铁路推进会，动员部署征地拆迁工作。根据省市签订的2016年度目标责任书，下一步，淮安市各县区指挥部将围绕目标细化任务，倒排工期，细化方案，推动各项目标任务落到实处。另外，加强征地拆迁和工程建设进度报送工作和督查考核力度，进一步开展劳动竞赛活动，确保各阶段目标顺利推进。争取在上半年内全面完成征地拆迁工作，两条铁路分别完成投资80亿元。(记者 郭婧 通讯员 王贺)

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